База знаний Revolution Max

С чего начать новому владельцу

Порядок действий после покупки Sportster S, Nightster или Pan America — нового или бывшего в употреблении. Пункты расположены от самых важных к менее срочным; большинство из них занимает не больше часа и не требует сервиса. Если история мотоцикла неизвестна, считайте, что ничего из этого прежний владелец не делал.

1. Документы, рынок и отзывные кампании

  1. Найдите идентификационный номер и определите по нему год и рынок мотоцикла: от рынка зависят программы блоков, брелок-метка, датчики давления в шинах и наличие датчика боковой подножки — см. Мотоциклы из Японии.
  2. Проверьте отзывные кампании по идентификационному номеру на serviceinfo.harley-davidson.com или в приложении Harley-Davidson. Главные кампании: верхняя траверса вилки Sportster S и обновление программы приборной панели (M1549). Полный перечень — бюллетени и кампании.
  3. Скачайте руководство владельца для своей модели с того же портала — они бесплатны. Руководства по Sportster S уже есть на сайте: документация.

2. Аккумулятор и электрика

  1. Измерьте напряжение аккумулятора: заряженный показывает 12,7 В. Мотоциклы после долгой перевозки и хранения приходят с разряженным аккумулятором, а штатный аккумулятор быстро теряет ёмкость — см. Аккумулятор - разряд и выбор и Аккумуляторная батарея.
  2. Считайте коды ошибок со всех блоков и запишите их: сохранённые коды подскажут историю мотоцикла.
  3. Смените пин-код: с завода стоит 11111, и с ним мотоцикл запускается без метки. Замените батарейку метки и проверьте, сколько меток в комплекте — привязать новую можно только у дилера.
  4. Осмотрите блоки кнопок на руле и разъёмы под сиденьем; перед первой мойкой обработайте уплотнители разъёмов.

3. Жидкости и расходники

  1. Если история обслуживания неизвестна, замените моторное масло и фильтр — двигатель чувствителен к состоянию масла. Дальше меняйте его каждые 5000 км, а не 8000 по регламенту.
  2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости; жидкость меняют каждые 48 000 км.
  3. Проверьте уровень тормозной жидкости. Её меняют каждые 2 года; если срок неизвестен или на панели горит значок гаечного ключа — замените.
  4. Осмотрите воздушный фильтр и впускные патрубки: рваный патрубок даёт плавающие обороты.
  5. Свечи меняют каждые 2 года или 16 000 км — Замена свечей зажигания.

4. Двигатель и привод

  1. Послушайте двигатель на холостом ходу после прогрева: металлический грохот, который не проходит на рабочих оборотах, — натяжители цепи привода распредвалов. Это главная неисправность двигателя, особенно на мотоциклах 2021–2023 годов; при подозрении не ездите до проверки.
  2. Обратите внимание на скрежет топливного насоса при включении зажигания: на окрашенных изнутри баках краска забивает фильтры насоса.
  3. Проверьте натяжение приводного ремня и люфт демпфера ведомого шкива.
  4. Проверьте свободный ход рычага сцепления — 2–3 мм.

5. Шины, подвеска, свет

  1. Выставьте давление в шинах манометром на холодных шинах.
  2. Настройте подвеску под свой вес: с завода регуляторы часто стоят как попало.
  3. Проверьте направление света фары после настройки подвески.
  4. Sportster S и Nightster: поставьте защиту радиатора — камни из-под переднего колеса пробивают соты, см. Течь радиатора.

6. Программы блоков

  1. Обновите программу приборной панели сами — это делается с флешки.
  2. Узнайте у дилера или в сервисе с диагностическим прибором, обновлены ли остальные блоки: обновления устраняют ложные ошибки, сбои пуска и разряд аккумулятора — см. список бюллетеней с обновлениями.

7. Дальше