База знаний Revolution Max

Обслуживание аккумулятора

На мотоцикле стоит необслуживаемый AGM-аккумулятор — он находится спереди, под нижним спойлером. Раз в год аккумулятор проверяют, чистят и смазывают клеммы (регламент). Заряжать его нужно, если фары светят тускло, стартер крутит вяло или мотоцикл не ездил две недели и больше. Порядок одинаков для Sportster S, Nightster и Pan America. О самом аккумуляторе и номерах — Аккумуляторная батарея, о разряде — Аккумулятор - разряд и выбор.

Инструмент и расходные материалы

  • Автоматическое зарядное устройство для AGM-аккумуляторов: ток не больше 5 А, напряжение меньше 14,6 В. Зарядные устройства с постоянным током, в том числе «капельные», не подходят: они пересушивают аккумулятор.
  • Мультиметр.
  • Токопроводящая смазка (Electrical Contact Lubricant) 11300004.
  • Щётка по металлу или мелкая наждачная бумага — для чистки.
  • Динамометрический ключ.

Проверка напряжения

  1. Отключите питание.
  2. Снимите нижний спойлер.
  3. Измерьте мультиметром напряжение между клеммами аккумулятора (Рис. 1).
  4. Если напряжение ниже 12,6 В — зарядите аккумулятор и измерьте снова, когда он постоит после зарядки не меньше часа.
  5. Если напряжение 12,7 В и выше, а мотоцикл заводится плохо, аккумулятор проверяют нагрузочным тестером в сервисе.
Напряжение Заряд
12,7 В 100 %
12,6 В 75 %
12,3 В 50 %
12,0 В 25 %
11,8 В 0 %


Рисунок 1

  1. Аккумулятор
  2. Минусовой провод
  3. Плюсовой провод
  4. Винты клемм (2 шт.)

Зарядка

Зарядка на мотоцикле

Аккумулятор не нужно снимать: под сиденьем есть разъём для зарядного устройства.

  1. Выключите зажигание и все потребители.
  2. Снимите сиденье.
  3. Снимите колпачок с разъёма (Рис. 2) и подключите к нему выключенное зарядное устройство.
  4. Включите зарядное устройство.
  5. После зарядки выключите устройство, отсоедините его, наденьте колпачок на разъём и уберите разъём под сиденье.

Если зарядное устройство не подходит

На мотоцикле стоит двухконтактный разъём SAE. Если штекер вашего зарядного устройства другой, купите провод с разъёмом SAE (Рис. 2) и сделайте из него переходник или поставьте его вместо штатного штекера. Соблюдайте полярность: «плюс» устройства должен попасть на «плюс» мотоцикла — проверьте это мультиметром до первого подключения.


Рисунок 2 — провод с разъёмом SAE

Зарядка снятого аккумулятора

  1. Поставьте аккумулятор на ровную поверхность.
  2. Подключите красный провод зарядного устройства к «плюсу», затем чёрный — к «минусу». Не перепутайте полярность.
  3. Отойдите от аккумулятора и включите устройство.
  4. После зарядки выключите устройство, отсоедините чёрный провод, затем красный.

Снятие аккумулятора

  1. Отключите питание.
  2. Снимите нижний спойлер.
  3. Отсоедините минусовой провод, затем плюсовой (Рис. 1).
  4. Отверните гайку и снимите провод стартера с тягового реле (Рис. 3).
  5. Выверните винты кронштейна регулятора напряжения (Рис. 4) и отведите кронштейн в сторону (Рис. 5).
  6. Выньте аккумулятор.


Рисунок 3

  1. Провод стартера
  2. Тяговое реле стартера
  3. Гайка провода стартера


Рисунок 4

  1. Кронштейн регулятора напряжения
  2. Винты кронштейна


Рисунок 5

  1. Аккумулятор
  2. Кронштейн регулятора напряжения

Установка аккумулятора

  1. Поставьте аккумулятор на место.
  2. Установите кронштейн регулятора напряжения. Момент затяжки винтов — 4–7 Н·м.
  3. Смажьте клеммы токопроводящей смазкой.
  4. Подсоедините сначала плюсовой провод, затем минусовой. Момент затяжки винтов клемм — 6,8–7,9 Н·м.
  5. Наденьте провод стартера на тяговое реле, заверните гайку — 3–4,6 Н·м. Уложите провод в держатель на кронштейне регулятора напряжения (Рис. 6).
  6. Установите нижний спойлер.
  7. Установите главный предохранитель.
  8. Запустите двигатель: мотоцикл должен заводиться сразу, без ошибок на приборной панели.


Рисунок 6

  1. Кронштейн регулятора напряжения
  2. Провод стартера
  3. Регулятор напряжения

Хранение

  • Снимать аккумулятор на время хранения не нужно.
  • Аккумулятор на мотоцикле подзаряжайте каждые две недели, снятый — раз в месяц. Лучше всего держать его постоянно подключённым к зарядному устройству с режимом поддержания заряда.
  • Храните мотоцикл или снятый аккумулятор в прохладном сухом месте: в тепле аккумулятор разряжается быстрее.

Источники

  • Сервисное руководство Sportster S 2021 (94000907): раздел 2.21 «Inspect Battery», стр. 2-37 – 2-39, таблица 2-20, рисунки 2-36 – 2-40; раздел 2.3, таблица 2-1.
  • Руководство владельца Sportster RH 2022 (94000998): «Battery Tender Connector», стр. 161; «Battery Maintenance» и «Battery Replacement», стр. 162–166.
  • Бюллетень M1684 — винты клемм аккумуляторов Leoch и East Penn.