Clutch (сцепление) — узел между двигателем и коробкой передач, который позволяет плавно тронуться с места, переключить передачу и остановиться, не заглушив двигатель.
Описание
Сцепление состоит из пакета чередующихся дисков: одни связаны с двигателем, другие — с коробкой передач. Пружина сжимает пакет, и за счёт трения диски вращаются вместе — усилие двигателя передаётся на коробку передач. Когда водитель выжимает рычаг сцепления на руле, трос освобождает пакет, диски расходятся, и двигатель отсоединяется от коробки.
На этом мотоцикле сцепление мокрое, из 8 дисков: пакет работает в моторном масле, которое охлаждает диски и делает включение плавным. Поэтому для двигателя подходит только масло, допущенное для мотоциклов с мокрым сцеплением: см. Моторное масло.
Что важно знать владельцу:
- Свободный ход рычага сцепления должен составлять 1–2 мм. Если он больше, сцепление может не выключаться полностью («вести»), передачи включаются с ударом, а нейтраль трудно найти. Если меньше — сцепление может пробуксовывать.
- Трос сцепления нужно периодически смазывать и регулировать по руководству.
- Фрикционные диски изнашиваются. Толщина нового диска — 2,80 мм, предельно допустимая — 2,62 мм.
Типичные проблемы описаны на страницах Сцепление и Механизм переключения передач.
Источники
- Сервисное руководство Sportster S 2021 (94000907):
- раздел 2.10 «Check and Adjust Clutch», стр. 2-18;
- раздел 5.7 «Clutch», стр. 5-12;
- глава 5, таблицы технических характеристик трансмиссии и дисков сцепления.