Timing Chain (цепь привода распредвалов) — цепь, которая передаёт вращение от коленчатого вала к распределительным валам и синхронизирует их работу.
Описание
Распредвалы должны вращаться строго согласованно с коленчатым валом: клапаны обязаны открываться точно тогда, когда поршень находится в нужном положении. Эту связь и обеспечивает цепь. Она проходит от ведущей звёздочки на коленчатом валу к звёздочкам впускного и выпускного распредвалов в головке цилиндра.
Чтобы цепь не провисала и не стучала, её поддерживают:
- неподвижный башмак (направляющая), вдоль которого идёт цепь;
- подвижный башмак, который прижимается к цепи;
- гидравлический натяжитель, который давит на подвижный башмак. Натяжитель работает от давления моторного масла.
Если натяжение пропадает, цепь начинает стучать, а в тяжёлом случае перескакивает по зубьям звёздочек. Тогда клапаны открываются не вовремя и могут столкнуться с поршнями, что приводит к серьёзному ремонту двигателя. Эта неисправность подробно описана на странице Натяжители цепи привода распредвалов.
Работы с цепью выполняются только со специальными приспособлениями, фиксирующими коленчатый вал и распредвалы. Установка цепи со смещением меток хотя бы на один зуб повреждает двигатель.
Положение распредвалов контролируют датчики положения распредвалов, а система изменения фаз газораспределения сдвигает распредвалы относительно звёздочек.
Источники
- Сервисное руководство Sportster S 2021 (94000907):
- раздел 4.3 «Engine Oil Flow», стр. 4-6 — работа натяжителя от давления масла;
- раздел 4.15 «Camshaft Sprocket and Timing Chain», стр. 4-24.