Rebound Damping (демпфирование отбоя) — сопротивление подвески при распрямлении после сжатия, когда колесо возвращается к дороге.
Описание
После наезда на кочку подвеска сжимается, а затем пружина возвращает её обратно — это отбой. Если пружине ничего не мешает, мотоцикл раскачивается на ней несколько раз. Демпфирование отбоя замедляет это распрямление: в вилке и амортизаторе масло перетекает через клапаны и гасит раскачку.
Чем больше демпфирование отбоя, тем медленнее подвеска распрямляется.
Признаки неправильной настройки:
- мало — мотоцикл «плавает» в поворотах и неустойчив после неровностей, колесо раскачивается после кочки;
- много — колесо медленно возвращается к дороге, на серии неровностей подвеска не успевает распрямиться и «проседает».
У Sportster S отбой регулируется винтом на левом пере вилки и винтом внизу заднего амортизатора с отметкой TEN. Для Nightster руководство описывает только регулировку преднатяга. Сопротивление при сжатии настраивают отдельно — см. демпфирование сжатия.
Как настроить — Настройка подвески.
Источники
- Сервисное руководство Sportster S 2021 (94000907): раздел 2.18 «Adjust Suspension», «Suspension Definitions» и «Suspension Tuning», стр. 2-32 – 2-34, таблицы 2-13, 2-16 и 2-19.
- Руководство владельца Sportster RH 2022 (94000998): «Suspension Adjustments», стр. 49–60, таблица 21.