Заводские настройки рассчитаны на водителя среднего веса без пассажира. Преднатяг пружин выставляют под вес водителя, пассажира и груза, демпфирование сжатия и отбоя — под дорогу и манеру езды. У Sportster S регулируются вилка и задний амортизатор, у Nightster — только задние амортизаторы.
Не вращайте регуляторы с усилием дальше упора — можно повредить клапаны. Меняйте настройки понемногу.
Порядок работ
Sportster S
Передняя вилка
Регуляторы находятся на верхних торцах перьев вилки (Рис. 1): преднатяг — на обоих перьях, сжатие — на правом, отбой — на левом.
Преднатяг
- Выверните регулятор против часовой стрелки до упора — это минимум.
- Вверните его по часовой стрелке на число оборотов из таблицы. Пассажир и груз на преднатяг вилки не влияют.
- Выставьте второе перо так же.
| Вес водителя в экипировке | Оборотов от минимума |
|---|---|
| до 68 кг | 0 |
| 68–77 кг | 2 |
| 77–86 кг | 5 |
| 86–95 кг | 9 |
| 95–104 кг | 12 |
| 104 кг и больше | 15 |
Сжатие и отбой
- Вверните регулятор по часовой стрелке до упора.
- Выверните его против часовой стрелки на число оборотов из таблицы.
| Режим | Сжатие (правое перо) | Отбой (левое перо) |
|---|---|---|
| Стандарт | 2 | 2 |
| Комфорт | 3 | 3 |
| Спорт | 1 | 1 |
Рисунок 1
- Регуляторы преднатяга (2 шт.)
- Регулятор сжатия
- Регулятор отбоя
Задний амортизатор
Преднатяг
- Поверните ручку преднатяга (Рис. 2) против часовой стрелки до упора — это минимум.
- Поверните её по часовой стрелке, в сторону HIGH, на сумму щелчков для водителя и для пассажира с грузом.
| Вес водителя в экипировке | Щелчков от минимума |
|---|---|
| до 86 кг | 0 |
| 86–95 кг | 11 |
| 95–104 кг | 22 |
| 104–113 кг | 33 |
| 113 кг и больше | 40 |
| Пассажир и груз | Добавить щелчков |
|---|---|
| до 23 кг | 22 |
| больше 23 кг | 40 |
Рисунок 2
- Ручка преднатяга
Сжатие и отбой
Регуляторы вращают плоской отвёрткой. Регулятор отбоя — внизу амортизатора, отмечен TEN (Рис. 3). Регулятор сжатия — вверху (Рис. 4); чтобы до него добраться, снимите левую боковую крышку: она держится на клипсах.
- Вверните регулятор по часовой стрелке, в сторону H, до упора.
- Выверните его против часовой стрелки, в сторону S, на число оборотов из таблицы.
| Режим | Сжатие | Отбой |
|---|---|---|
| Стандарт | 2,75 | 1,75 |
| Комфорт | 2,75 | 3 |
| Спорт | 1,5 | 1,5 |
Рисунок 3
- Регулятор отбоя
Рисунок 4
- Регулятор сжатия
Nightster
Задние амортизаторы
Преднатяг задают двумя кольцами на амортизаторе — верхним стопорным и нижним регулировочным — по шкале меток. Метки считают сверху вниз. Оба амортизатора настраивают одинаково.
Выбор метки
| Вес водителя | Без пассажира | +23 кг | +45 кг | +68 кг | +91 кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 68 кг | 1 | 3,5 | 6,5 | 9 | 11,5 |
| 77 кг | 1,5 | 4,5 | 7 | 9,5 | 12 |
| 86 кг | 2 | 5 | 7,5 | 10 | 13 |
| 95 кг | 3 | 5,5 | 8 | 11 | 13,5 |
| 104 кг | 3,5 | 6 | 8,5 | 11,5 | — |
| 113 кг | 4 | 6,5 | 9,5 | 12 | — |
| 122 кг | 4,5 | 7,5 | 10 | 12,5 | — |
| 131 кг | 5,5 | 8 | 10,5 | — | — |
Прочерк — превышена допустимая нагрузка. Полная таблица — в руководстве владельца, таблица 22.
Регулировка
- Поставьте мотоцикл на боковую подножку без груза.
- Откройте сиденье и достаньте штатный С-образный ключ. Другим ключом кольца можно повредить.
- Поднимите резиновый чехол амортизатора и очистите резьбу.
- Ослабьте верхнее стопорное кольцо, вращая его против часовой стрелки.
- Опустите нижнее регулировочное кольцо ниже нужной метки. По часовой стрелке преднатяг растёт, против — уменьшается.
- Поставьте верхнее кольцо так, чтобы оно закрывало половину нужной метки, и поджмите к нему нижнее кольцо ключом от руки.
- Опустите чехол и настройте второй амортизатор на ту же метку.
- Уберите ключ на место и закройте сиденье.
Подстройка по поведению мотоцикла
Сначала выставьте преднатяг и давление в шинах, затем меняйте демпфирование понемногу, проверяя мотоцикл на знакомой неровной дороге.
| Поведение | Что сделать |
|---|---|
| Мотоцикл «плавает» в поворотах, колесо раскачивается после кочки | Увеличить отбой |
| Колесо медленно возвращается к дороге, на серии неровностей подвеска «проседает» | Уменьшить отбой |
| Подвеска пробивается в ямах, сильный клевок при торможении | Увеличить сжатие |
| Жёстко на мелких неровностях, удары передаются на руль и сиденье | Уменьшить сжатие |
Источники
- Сервисное руководство Sportster S 2021 (94000907): раздел 2.18 «Adjust Suspension», стр. 2-32 – 2-34, таблицы 2-13 – 2-19, рисунки 2-31 – 2-34.
- Руководство владельца Sportster RH 2022 (94000998): «Suspension Adjustments», стр. 49–61, таблицы 21–28; «Side Covers», стр. 169.