База знаний Revolution Max

Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость со временем впитывает влагу из воздуха и теряет свойства: при сильном нагреве тормоза становятся мягкими. Поэтому её меняют каждые 2 года или раньше, если влажность достигла 3 % (регламент). Влажность проверяют на каждом техническом обслуживании тестером тормозной жидкости DOT 4 (HD-48497-A или аналогом). Когда подходит срок замены, на приборной панели загорается значок гаечного ключа.

Замена сводится к прокачке: старую жидкость выдавливают из системы через штуцер на суппорте, а её место занимает новая из бачка. Какую жидкость заливать — Тормозная жидкость, как проверить уровень — Проверка уровня тормозной жидкости.

Замена без дилерского прибора

Руководство требует прокачивать тормоза с дилерским прибором Digital Technician II: во время прокачки он включает клапаны и насос блока антиблокировочной системы, и новая жидкость проходит через все его каналы. Здесь описана замена без прибора — обычной прокачкой рычагом и педалью. В магистралях и суппортах жидкость заменится, в блоке антиблокировочной системы останется часть старой. Это хуже, чем замена у дилера, но намного лучше, чем ездить на старой жидкости.

Не впускайте в систему воздух

  • Не давайте бачку опустеть: уровень всё время должен быть выше метки минимума.
  • Не отпускайте рычаг или педаль, пока штуцер открыт.
  • Не отворачивайте ничего, кроме штуцера прокачки.

Воздух, попавший в блок антиблокировочной системы, обычной прокачкой не удалить — понадобится прокачка у дилера с прибором.

Инструмент и расходные материалы

  • Тормозная жидкость DOT 4 из новой запечатанной упаковки — около 1 л.
  • Прозрачная трубка с внутренним диаметром 7,9 мм, длиной около 50 см, и пустая бутылка.
  • Накидной ключ под штуцер прокачки.
  • Шприц — откачать старую жидкость из бачка.
  • Отвёртка — для винтов крышки переднего бачка.
  • Динамометрический ключ.
  • Безворсовая ветошь, перчатки, защитные очки.
  • Помощник: один качает рычаг или педаль, другой открывает и закрывает штуцер.

Порядок работ

Передний и задний тормоза — два отдельных контура, жидкость меняют в каждом. Рисунки — для Sportster S. У Nightster и Pan America бачки и суппорты стоят в других местах, но порядок тот же. У Pan America два передних суппорта: сначала прокачивают тот, что дальше от главного цилиндра, затем второй.

Подготовка

  1. Поставьте мотоцикл вертикально на ровной площадке. Поверните руль так, чтобы передний бачок стоял горизонтально.
  2. Накройте ветошью бак и окрашенные детали рядом с бачками и суппортами: тормозная жидкость портит краску и пластик. Пролитую жидкость сразу смывайте большим количеством воды.
  3. Протрите крышки бачков, чтобы грязь не попала внутрь.

Передний тормоз

Замена жидкости в бачке

  1. Выверните три винта и снимите крышку переднего бачка (Рис. 1).
  2. Шприцем откачайте из бачка старую жидкость. Не откачивайте досуха: дно бачка должно оставаться под жидкостью, иначе воздух попадёт в главный цилиндр.
  3. Залейте в бачок новую жидкость почти до верха.


Рисунок 1 — передний бачок

  1. Винты (2 шт.)
  2. Крышка бачка
  3. Бачок
  4. Метка минимума

Прокачка

Прокачка — это повторение одного цикла: нажать рычаг тормоза, зажать его, открыть штуцер, закрыть штуцер, отпустить рычаг. За каждый цикл из суппорта выходит порция старой жидкости, а её место занимает новая из бачка.

  1. Снимите колпачок со штуцера прокачки на суппорте (Рис. 2, Рис. 3). Если мешает провод датчика скорости колеса, отведите его в сторону.
  2. Наденьте на штуцер накидной ключ, затем прозрачную трубку — она должна сидеть плотно. Налейте в бутылку немного новой жидкости и опустите в неё второй конец трубки: он всё время должен оставаться в жидкости.
  3. Помощник 3–4 раза качает рычаг тормоза, затем выжимает его и держит.
  4. Отверните штуцер на пол-оборота. Жидкость пойдёт в трубку, рычаг дойдёт до руля — так и должно быть. Помощник продолжает держать рычаг.
  5. Заверните штуцер.
  6. Только теперь помощник отпускает рычаг.
  7. Повторяйте шаги 3–6. Через каждые 3–4 цикла проверяйте бачок и доливайте новую жидкость: уровень не должен опускаться ниже метки минимума.
  8. Прокачку заканчивают, когда в трубку идёт чистая жидкость без пузырьков воздуха. Старая жидкость темнее новой, поэтому момент замены хорошо видно.
  9. Затяните штуцер. Момент затяжки — 9–11 Н·м. Снимите трубку, наденьте колпачок и уложите провод датчика на место.


Рисунок 2 — передний суппорт
5. Передний суппорт
6. Провод датчика скорости колеса
7. Колпачок штуцера прокачки


Рисунок 3 — штуцер прокачки

  1. Колпачок
  2. Штуцер прокачки

Сборка

  1. Долейте новую жидкость так, чтобы уровень был выше метки минимума. До самого края не заливайте.
  2. Установите крышку бачка. Момент затяжки винтов — 0,8–1,2 Н·м (от руки).

Задний тормоз

Порядок тот же, что у переднего, но вместо рычага помощник качает и держит педаль тормоза.

  1. У Nightster снимите правую боковую крышку — за ней задний бачок.
  2. Открутите рукой крышку заднего бачка (Рис. 4).
  3. Замените жидкость в бачке.
  4. Прокачайте задний суппорт. Штуцер закрыт резиновым колпачком (Рис. 3). Момент затяжки штуцера — 12–16 Н·м.
  5. Долейте жидкость выше метки минимума и закрутите крышку бачка рукой.


Рисунок 4 — задний бачок

  1. Крышка бачка
  2. Бачок
  3. Метка минимума

Проверка после работ

  1. Выжмите рычаг и нажмите педаль: ход должен быть упругим, рычаг и педаль не проваливаются.
  2. Если рычаг или педаль мягкие, прокачайте этот тормоз ещё раз. Если тормоз остаётся мягким, в систему мог попасть воздух, в том числе в блок антиблокировочной системы, — нужна прокачка у дилера.
  3. Включите зажигание и проверьте стоп-сигнал — от рычага и от педали.
  4. Проверьте тормоза на малой скорости.

Значок гаечного ключа

Жёлтый значок гаечного ключа на приборной панели — индикатор обслуживания. Он загорается, когда подходит срок плановой замены тормозной жидкости. Это напоминание, а не неисправность: ездить можно.

Сам значок не гаснет — ни после замены жидкости, ни через меню приборной панели. Его сбрасывают диагностическим прибором Digital Technician II — у дилера или в мастерской, где есть такой прибор. Если жидкость вы уже заменили сами, нужен только сброс. Подробнее — Значок гаечного ключа.

Источники

  • Сервисное руководство Sportster S 2021 (94000907): раздел 2.9 «Check and Replace Brake Fluid», стр. 2-16 – 2-17, рисунки 2-13 и 2-14; раздел 3.19 «Bleed Brakes», стр. 3-43 – 3-46, таблица 3-7, рисунок 3-50; раздел 3.14 «Front Brake Caliper», стр. 3-27 – 3-28, рисунок 3-28; раздел 3.18 «ABS Module», стр. 3-43 — сброс интервала индикатора обслуживания прибором Digital Technician II.
  • Руководство владельца Sportster RH 2022 (94000998): «Checking Brake Fluid Level and Changing Brake Fluid», стр. 143–146; «Service Lamps», стр. 83–84.