Кратко
На Sportster S глушитель нагревает пластиковую накладку хвоста над ним — правое заднее крыло: пластик оплавляется, заводская теплоизоляция отклеивается. Под крыло клеят новую теплоизоляцию, а на винт крепления глушителя ставят металлический уголок, который держит крыло приподнятым над глушителем. На Pan America кожух выхлопной трубы обжигает правую ногу — его отодвигают от трубы гайками-проставками.
Симптомы
- Sportster S: оплавляется правое заднее крыло — пластиковая накладка хвоста над глушителем.
- Sportster S: отклеивается заводская теплоизоляция на внутренней стороне крыла.
- Pan America: кожух выхлопной трубы у правой ноги сильно греется и обжигает ногу.
- Жёлтый налёт на металлических накладках глушителя — см. Пожелтение накладок глушителя; пригоревшая пыль снизу на трубах.
Причины
- Малый зазор между глушителем и правым задним крылом: пластик нагревается от глушителя.
- Разрушение заводской теплоизоляции крыла от высокой температуры.
- Pan America: кожух у правой ноги стоит близко к выхлопной трубе и плохо обдувается.
Диагностика
- Sportster S: снимите правое заднее крыло — см. Подготовка.
- Осмотрите крыло с внутренней стороны: следы оплавления, состояние теплоизоляции.
- Оцените зазор между крылом и глушителем.
- Pan America: после поездки проверьте, насколько греется кожух у правой ноги и есть ли зазор между кожухом и трубой.
- Проверьте затяжку винтов накладок и кожухов. По регламенту крепёж и накладки выхлопной системы осматривают на каждом техническом обслуживании.
Решение
Применимость
Снятие и установка правого заднего крыла и глушителя, моменты затяжки — по сервисному руководству Sportster S 2021 года (94000907). Уголок, теплоизоляция и гайки-проставки на Pan America в руководстве не описаны, порядок составлен по опыту владельцев. Выхлопная система Nightster и Pan America устроена иначе.
Инструмент и расходные материалы
| Наименование | Номер |
|---|---|
| Динамометрический ключ | — |
| Металлический уголок — изготавливают самостоятельно | — |
| Термостойкая самоклеящаяся теплоизоляция | — |
| Правое заднее крыло — если оплавлено | см. Каталожные номера |
| Pan America: гайки-проставки и винты длиннее штатных на высоту гаек | — |
Подготовка
- Дайте выхлопной системе полностью остыть.
- Снимите сиденье.
- Снимите обтекатель: возьмитесь за него и потяните прямо вверх (Рис. 1). Повреждённую резиновую втулку обтекателя замените.
- Выверните винты и снимите правое заднее крыло. Повреждённые резиновые втулки крыла замените.
Рисунок 1 — обтекатель и задние крылья
- Винты (4 шт.)
- Втулка обтекателя
- Обтекатель
- Левое заднее крыло
- Втулки крыла (2 шт.)
- Правое заднее крыло
Теплоизоляция крыла
- Удалите с внутренней стороны крыла отклеившуюся или разрушенную теплоизоляцию.
- Очистите и обезжирьте поверхность.
- Наклейте новую теплоизоляцию на участок крыла над глушителем.
Установка уголка
- Изготовьте из металлической полосы уголок: вертикальная полка крепится под винт крепления глушителя, горизонтальная поддерживает крыло над глушителем (Рис. 3).
- Выверните винт крепления глушителя (Рис. 2).
- Установите уголок под головку винта горизонтальной полкой вверх.
- Вверните винт. Момент затяжки — 10–12 Н·м.
Рисунок 2 — крепление глушителя
- Винт крепления глушителя
- Выпускная труба заднего цилиндра
- Хомуты
- Выпускная труба переднего цилиндра
- Глушитель в сборе
Рисунок 3 — уголок на винте крепления глушителя, крыло снято
Сборка
- Установите правое заднее крыло так, чтобы оно легло на уголок и не касалось глушителя (Рис. 4). Момент затяжки винтов — 4–5 Н·м.
- Установите обтекатель: прижмите его до защёлкивания.
- Установите сиденье.
Рисунок 4 — крыло приподнято над глушителем
Кожух у правой ноги Pan America
- Дайте выхлопной системе полностью остыть.
- Выверните винты крепления кожуха выхлопной трубы у правой ноги.
- Наденьте на каждый винт между кожухом и трубой гайку-проставку: одна гайка отодвигает кожух примерно на 5 мм, две — примерно на 1 см.
- Закрепите кожух винтами, которые длиннее штатных на высоту гаек.
Фото: кожух выхлопной трубы Pan America у правой ноги с гайками-проставками.
Проверка после ремонта
- Sportster S: после поездки проверьте, что крыло не касается глушителя и не оплавляется.
- Pan America: после поездки проверьте, что кожух не касается трубы и не обжигает ногу.
Дополнительные меры
Не описаны в сервисном руководстве, эффективность производителем не подтверждена.
- Асбестовая ткань, наклеенная поверх заводской теплоизоляции крыла, заметно снижает нагрев. Вместо асбеста лучше использовать более влагостойкий материал.
- Под металлические накладки глушителя теплоизоляцию не подкладывают: асбест под накладкой не помогает, лучший теплоизолятор — воздушный зазор. Накладки ставят на проставки не по всей длине, оставляя щель, через которую свободно проходит воздух.
- Удаление жёлтого налёта с накладок глушителя, пригоревшей пыли с труб и окраска глушителя термостойким порошком — см. Пожелтение накладок глушителя.
Каталожные номера
| Номер | Деталь | Оригинальное название |
|---|---|---|
| 59500834 | Правое заднее крыло, грунтованное, под покраску | FENDER, rear, right, primed |
| 59500835DH | Правое заднее крыло, окрашенное, цвет Vivid Black | FENDER, rear, right, Vivid Black |
Выбор детали
Окрашенное крыло заказывают по номеру 59500835 с буквенным кодом цвета: в каталоге 2021 года — DH (Vivid Black), ESN (Midnight Crimson), EOB (Stone Washed White Pearl), в каталоге 2024 года добавлены EXU, EYP и EYT. Грунтованное крыло 59500834 красят в цвет мотоцикла.
Отзывы
- Gennadiy, «Болталка», 2025-06-28 — Pan America: советует поставить гайки-проставки под кожух выхлопной трубы у правой ноги. Одна гайка отодвигает кожух на 5 мм, у него две гайки — около 1 см; кожух лучше продувается и не обжигает ногу. Винты пришлось поставить длиннее, выглядят они не лучшим образом — собирается покрасить; ноге уже не жарко (2025-06-30).
- LiS92, «Тюнинг и ремонт», 2025-06-28 — порошковая окраска: матовый порошок на глушителе держит до 700 °C, более глянцевый на накладках — до 480 °C, стоимость около 10 тыс. ₽; обычная краска на глушителе выгорает. Заменил теплоизоляцию на крыле и изготовил скобу, приподнимающую крыло («Болталка», 2025-06-30). Считает, что лучший теплоизолятор — воздух, а асбест под накладкой мешает его циркуляции; советует ставить проставки не по всей длине, оставляя щель (2025-07-07). В перечне известных проблем Sportster S: оплавление правого заднего крыла устраняется проставкой в болт глушителя («Полезные материалы», 2025-07-27). Советует заменить асбест более влагостойким материалом («Sportster S | Pan America | Nightster», 2025-07-28). Окраска выгорала через четыре месяца, делал её трижды; советует красить порошком в мастерских, которые красят печи («Тюнинг и ремонт», 2026-03-23). В месте крепления крыла установил самодельную металлическую скобу, поднимающую его над глушителем (2026-06-28).
- Evgenii🦦 Kud, «Тюнинг и ремонт», 2025-07-07 — Sportster S: предлагал подложить лист асбеста под накладку глушителя. По совету поставил проставку, оплавление крыла прекратилось. Асбест между глушителем и металлической накладкой не помог; асбестовая ткань, наклеенная поверх заводской теплоизоляции, почти убрала нагрев («Sportster S | Pan America | Nightster», 2025-07-28). Жёлтый налёт на глушителе убрал очистителем-обезжиривателем с активатором адгезии и полиролем-очистителем Willson Base Make Cleaner («Полезные материалы», 2025-07-28).
- Aleksei, «Полезные материалы», 2025-07-28 — пригоревшую пыль на глушителях снизу убирает абразивным материалом Scotch-Brite за 100 ₽, только на трубах и коллекторе, не на глянцевых поверхностях.
- Dmitriy Chernenko, «Тюнинг и ремонт», 2026-03-23 — покрасил накладки выхлопной системы термостойкой матовой краской для печей и мангалов, рассчитанной на 1200 °C. Краска держится слабо: при установке накладки задели друг друга, и покрытие поцарапалось. Мастерские порошковой окраски сомневались, что порошок выдержит температуру.
- N., «Тюнинг и ремонт», 2026-06-28 — у выхлопа горит пластик, отклеилась теплоизоляция.
Источники
- Сервисное руководство Sportster S 2021 (94000907):
- раздел 3.28 «Cowl and Rear Fenders», стр. 3-68, рисунок 3-86;
- раздел 6.25 «Mufflers», стр. 6-33 – 6-34, рисунок 6-39;
- раздел 2.19 «Inspect Exhaust System», стр. 2-34.
- Каталог запчастей Sportster 2021: раздел «Fender, Rear» — правое заднее крыло.
- Telegram-группа, топики «Тюнинг и ремонт», «Болталка», «Sportster S | Pan America | Nightster», «Полезные материалы» — см. Отзывы.